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摩托車怠速不穩(wěn)定怎么辦？相信大家都會說，怠速螺釘。對，我們之前也說過，先將怠速螺釘調(diào)緊一點，讓怠速偏大一點，然后再慢慢調(diào)整混合比螺釘。不過這只適用于化油器摩托車上。

以后隨著電噴車將逐漸推廣，遇到車輛怠速不穩(wěn)定，還真的要先看看這輛車子是化油器車還是電噴車呢。

如果是電噴車，大家千萬不要輕易去調(diào)整節(jié)氣門上面的怠速螺釘。五羊-本田對售后做了特別的要求：不得對五羊-本田電噴車型節(jié)氣閥上的止動螺母進行調(diào)整。因為這個螺釘在出廠的時候，使用先進的儀器調(diào)整到非常精確的位置，并以此作為一個標(biāo)準(zhǔn)參照。節(jié)氣門傳感器就是基于這個位置作為標(biāo)準(zhǔn)，檢測節(jié)氣門開度的大小。ECU只認(rèn)之前的標(biāo)準(zhǔn)位置。如果輕易調(diào)整到這個位置，車輛很有可能會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，加油不流暢等等。打個不是很恰當(dāng)?shù)谋确�，如果打靶時，槍上的準(zhǔn)星都偏離了，大家覺得再以此為參照意義有多大？

電噴車的節(jié)氣門位置傳感器簡稱TPS,是一個相當(dāng)重要的傳感器，它的重要程度僅次于曲軸相位傳感器。它有三根線直通ECU，一根由ECU提供5V電壓，一根地線，但是這根線和全車的搭鐵線不通用，一定要記住。另外還有一根信號線，將變化電壓信號提供給ECU。

ECU本身是不能識別車輛油門開度大小，它是通過節(jié)氣門位置傳感器產(chǎn)生的信號電壓變化化，來間接的計算出此時進氣量，然后根據(jù)進氣量精確計算噴多少油。

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