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　　近來，Tesla電動(dòng)車屢受矚目，從谷歌拉里-佩奇（LarryPage）、謝爾蓋-布林 （SergeyBrin），eBay杰夫-斯科爾（JeffSkoll）到好萊塢的布拉德-皮特、喬治-布魯尼、施瓦辛格，都選擇了Tesla電動(dòng)車，這讓Tesla成為是近期科技界高度關(guān)注的焦點(diǎn)。如果說電動(dòng)車或者新智能汽車產(chǎn)業(yè)正在突飛猛進(jìn)，那么高現(xiàn)勢(shì)性、高精度、精細(xì)化車載導(dǎo)航電子地圖是其重要支持。

　　目前，汽車智能化將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大趨勢(shì)，由于汽車的駕駛屬性，精細(xì)化高精度地圖將為汽車智能化發(fā)展提供重要支持；且由于在國內(nèi)地圖提供的資質(zhì)限制，高精度地圖資源成為稀缺品，因而地圖提供商的價(jià)值將更加受到追捧。作為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字地圖、動(dòng)態(tài)交通信息及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商，四維圖新在2012年就已經(jīng)推出了支持ADAS功能的高精度地圖產(chǎn)品。

　　精細(xì)化高精度地圖和動(dòng)態(tài)交通信息是自動(dòng)駕駛汽車、電動(dòng)車的基礎(chǔ)：高精度地圖是自動(dòng)駕駛汽車的重要輔助，以此告知汽車前方的行走方向和路況；同時(shí)，動(dòng)態(tài)交通信息可以把實(shí)時(shí)路況傳遞給汽車，來判斷擁堵的程度，同時(shí)選擇最佳行駛路徑。四維圖新總裁孫玉國博士最近在參加2013年地理信息開發(fā)者大會(huì)時(shí)表示：“車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代地圖成為重要的傳感器，它的應(yīng)用不僅是導(dǎo)航，我們?cè)陂_發(fā)一些精細(xì)化地圖產(chǎn)品，例如語音地圖和高精度地圖數(shù)據(jù)等，我們將讓地圖跟汽車的能源管控和安全建立起關(guān)系，未來這種精細(xì)化地圖將透過傳感器得到更廣泛的使用。”

　　據(jù)了解，電動(dòng)車的基礎(chǔ)在于能源管控，即一定的電量能跑多少公里；而能源管控的核心在于高精度地圖和動(dòng)態(tài)的交通信息，即車輛前方是否擁堵，前方路況是否爬坡等，以此來精確算出電量使用。四維圖新構(gòu)建了一整套可用于規(guī)�；�生產(chǎn)高現(xiàn)勢(shì)性、高精度、精細(xì)化地圖的生產(chǎn)技術(shù)體系，包括新一代高精度地圖采集技術(shù)以及自動(dòng)化信息處理技術(shù)，未來隨著四維圖新高精度地圖數(shù)據(jù)的量產(chǎn)，加之四維圖新多年在大智能交通領(lǐng)域的耕耘，憑借強(qiáng)大的研發(fā)能力以及在下一代車載導(dǎo)航地圖格式NDS等方面的領(lǐng)先，將大幅提升公司在電動(dòng)汽車和智能汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

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