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　　黃河泥沙不僅在下游河段的河床中淤積，在黃河中游的寧蒙河段也發(fā)生嚴(yán)重的季節(jié)性淤積。寧蒙河段區(qū)間的鄂爾多斯高原是黃河中游的暴雨多發(fā)區(qū)。每到雨季，這里經(jīng)常發(fā)生暴雨，洪水夾帶大量泥沙直接沖入黃河，淤塞河床，迫使黃河主流北移，直接威脅包蘭鐵路、公路，造成極大危害。

　　黃河泥沙不僅影響了水源質(zhì)量，而且泥沙的堆積還影響了航運(yùn)、碼頭建設(shè)等問(wèn)題。挖泥船的任務(wù)是進(jìn)行水下土石方的施工，具體講就是：挖深、加寬和清理現(xiàn)有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運(yùn)河；疏浚碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深�；虼堤钣陉懮贤莸卦焯锏�。

　　耙吸式挖泥船在挖泥操作時(shí)很難對(duì)龐大的水下耙吸管進(jìn)行實(shí)物觀察，也無(wú)法準(zhǔn)確了解耙頭位置以及挖泥的深度，因此，必須配備一套操作顯示裝置，監(jiān)視兩側(cè)的耙吸管的實(shí)際工作位置和動(dòng)作過(guò)程，一般都是通過(guò)安裝傾角傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　通過(guò)傾角傳感器可以測(cè)量出兩側(cè)耙吸管的水平和垂直角度以及所在水下的深度、船舶橫向傾斜和縱向傾斜、耙吸管的水平位移以及相對(duì)吸水深度等，根據(jù)這些數(shù)據(jù)就可以計(jì)算出船體的吃水深度，讓船體傾斜超過(guò)一定的限制值或者耙吸管移動(dòng)的位移超過(guò)限制時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)。

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