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- 用于車輛液壓轉(zhuǎn)向的傳感器
- 來源：賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2019/1/1
龐大的礦用卡車輪胎立起來可達兩層半樓房高， 必須支撐超過 1 百萬磅的重量。礦用卡車最高行駛速度在 40mph 范圍內(nèi)，雖然很少贏得競賽，但處理能力大大超過當今公路上行駛的許多車輛。這種精確的處理能力，源于其人體工學設計，可以更好地實現(xiàn)司機所需要的對卡車的轉(zhuǎn)向力和移動范圍的精確控制，可以靈活地確定控制裝置的位置，并且使用液壓來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的可靠性和精確度。
嚴苛環(huán)境中的液壓轉(zhuǎn)向
液壓技術(shù)能夠為礦用卡車提供精確控制和平滑的轉(zhuǎn)向，使他們能夠在空間有限的環(huán)境中操作，在這樣的環(huán)境中，數(shù)英寸之差即決定司機和卡車的操縱是成功還是災難性失敗。正是在這方面，TE Connectivity (TE) 線性可變差動變壓器 (LVDT) 傳感器能夠發(fā)揮重要的傳感作用。
“液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有很多組件，包括轉(zhuǎn)向泵、蓄電池、油冷卻器、減壓閥和人工計量裝置，”TE 位移傳感器產(chǎn)品經(jīng)理 Dirk Enderlein 說。“TE 的 LVDT 傳感器在這些系統(tǒng)中發(fā)揮了重要作用，因為它可以監(jiān)測方向控制閥的位置，使液壓油能夠流入不同的路徑以轉(zhuǎn)動車輪。這個閥操作不正確會嚴重影響轉(zhuǎn)向精度�！�
司機在駕駛卡車轉(zhuǎn)向時，LVDT 傳感器及其所連接的閥會感到液壓油突然涌向正在轉(zhuǎn)向的車輪。 傳感器包括一個帶空心管的電子箱，里面有鐵芯在移動。鐵芯上連接了一個實心金屬桿，桿的另一端連接到閥機構(gòu)。隨著閥位置的變化，金屬桿移入或移出，產(chǎn)生與位移成線性關(guān)系的電氣信號，這反過來與卡車司機進行車輛轉(zhuǎn)向的動作相對應。
“TE 的 LVDT 技術(shù)十分適合重載車輛，因為它在設計上受采礦及其他惡劣應用中所遇到的嚴苛環(huán)境的影響最小�！�
Alain Biondi,
TE 感應位移傳感器產(chǎn)品經(jīng)理
LVDT 技術(shù)能夠精確監(jiān)測閥的位置，精度僅為人手指甲的厚度，不受路面振動、凹坑、電磁干擾 (EMI)、極端溫度、高油壓或電氣系統(tǒng)電壓波動的影響。最為重要的是，LVDT 能夠在不利的應用中保持長期的可靠性，因為其操作的摩擦性低，具有更高的可重復性和分辨率。
LVDT 只是 TE 為商用和非公路車輛提供的眾多傳感器類型之一。更常見的應用包括液壓、燃油和機油油位、濕度控制、座位占用率、溫度、油特性、DEF 質(zhì)量、駕駛室控制和制動。LVDT 是定制產(chǎn)品，可以使用不同形狀的外殼以適合應用需要。向下翻頁可以瀏覽我們的 LVDT 傳感器，或了解 TE 針對工業(yè)和商業(yè)運輸應用的傳感器解決方案。
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礦用卡車和其他重載車輛使用多種不同類型的傳感器監(jiān)測車輛各個方面的性能。TE 為這些不同的功能提供了范圍廣泛的傳感器。
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